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伊隆·马斯克和以色列正在讨论无聊公司的运输项目

2019-12-01来源:中国酒友网

伊隆•马斯克的无聊公司开发的隧道挖掘技术被以色列视为解决该国交通和公共交通问题的潜在方案。以色列总理内塔尼亚胡在最近的一次竞选活动中透露,他的政府正在与这位连续创业家进行谈判,讨论利用无聊公司的隧道方案来解决基础设施问题。

“我遇到了一个叫埃隆·马斯克的人——你听说过他吗?他是一个真正的天才。”“现在我们正在和他谈话,看能不能在以色列建成隧道。”两人在首相官邸共进早餐时进行了讨论。

伊隆·马斯克和以色列正在讨论无聊公司的运输项目

由于过去20年移民的涌入和经济的激增,以色列的人口增长已经超过了基础设施的发展。其较小的地理区域 - 长约290英里,最宽处85英里 - 需要创新的解决方案,在运输解决方案中考虑其空间限制。

以色列正在进行几个地下铁路项目;然而,目前该只有一个地铁系统在运行。在计划中的特拉维夫轻轨线路投入运营之前,这种情况将一直持续下去。计划最早的轻轨线路将于2021年投入运营,全长14英里,耗资30亿美元。与这家钻探公司此前每英里隧道仅花费1000万美元相比,以色列对马斯克改进的挖掘技术感兴趣或许是可以理解的。

伊隆·马斯克和以色列正在讨论无聊公司的运输项目

尽管这家钻探公司自从蒙提·派森公司的《瞭望塔》问世以来,并没有占据多少头条新闻,但那些可能从其潜力中获益的人,对这项已开发技术的兴趣并没有减弱。在拉斯维加斯,马斯克公司拟建的一条两英里长的交通线路最近得到了该市会展和游客管理局董事会的批准。按照计划,马斯克将挖掘一系列地下隧道,包括当地的会议中心,并可能扩大到麦卡伦国际机场。马斯克表示,预计造价在3500万美元至5500万美元之间,并在2019年底完工。

尽管受到当地官员的批评,该公司计划中的连接奥黑尔国际机场和芝加哥市中心的高速运输隧道仍在施工中。马斯克估计,这个18英里长的项目耗资约10亿美元,由于私人投资,这些项目都不会成为纳税人的负担。这些私人融资计划是围绕马斯克隧道项目的怀疑主要来源,但芝加哥政府内部的足够支持仍将继续向前发展。

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霍桑试验隧道于去年12月18日隆重亮相,并进行了试车,它是由一台名为Godot的传统隧道掘进机建造的。马斯克在推特上表示,无聊公司的下一款升级版混合动力TBM Line-Storm将随时投入使用。“可能一个月左右就会活跃起来。他在今年2月底回复有关Line-Storm的状态询问时说。

line storm的速度预计是Gadot的两倍,接下来将是全电动的Prufrock,一种由无聊公司设计和制造的TBM。Prufrock的速度将比传统机器快10-15倍,而且符合能源和环境标准,零排放。

不过,就像特斯拉的全自动驾驶技术一样,这家公司的项目也面临监管障碍和阻力,这很可能是其许多项目能否成功的决定性因素。如果以色列总理与马斯克的讨论能达成任何有实质的协议,以色列是否会面临同样的法律障碍,这还有待观察。

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